如果您对堆积如山的废弃零部件视而不见，或者将它们指定为废品，那么您可能会错失可观的收益。CCL 的许多汽车行业客户发现，最近几周，他们的过剩库存价值飙升。
如果您对堆积如山的废弃零部件视而不见，或者将它们指定为废品，那么您可能会错失可观的收益。CCL 的许多汽车行业客户发现，最近几周，他们的过剩库存价值飙升。
如果您没有时间出售您的过剩库存，CCL 可以提供端对端过剩库存服务，帮助 OEM 和 EMS 公司在价值高涨时将过剩半导体变现。公司通常可以实现原成本价格的 60% 至 100% 甚至更多。在此了解如何为您的过剩电子元件获得最佳价格。
是什么导致了元件短缺？
造成今天零部件短缺的原因有多种。2020 年初，Covid-19 导致汽车生产初步放缓，随后电子消费品的需求急剧上升。随后，苹果和三星等科技巨头的购买力迫使汽车制造商在采购半导体时被排在后面。
3 月份，全球最大的汽车零部件供应商之一瑞萨（Renesas）工厂发生火灾，导致生产延误数月，情况进一步恶化。法意芯片制造商意法半导体公司（STMicroelectronics）负责人让-马克-切里（Jean-Marc Chery）预计，产能限制将持续数月。
此外，元件所需的原材料（如 8 英寸晶圆、玻璃基板和 ABF 基板）的全球供应也有所减少。最常见的受影响汽车零部件包括加速计、转换器、稳压器、MCU、MLCC、电阻器、DRAM 和 FLASH 存储器、LPDDR4 和 MOSFET。
对汽车制造的影响
从今年年初开始，汽车制造商被迫闲置一种或多种汽车的生产，有时甚至完全停产。大众、日产和丰田等汽车制造商都在削减产量和闲置工厂。分析家们现在预测，集成电路短缺可能给整个行业造成高达 1100 亿美元的损失。德国半导体制造商英飞凌科技公司估计，由于供应链持续短缺，2021 年上半年将有多达 250 万辆汽车无法生产。日本第二和第三大汽车制造商本田和日产预计，受全球半导体危机影响，本财年汽车销量将减少 25 万辆。由于难以获得急需的零部件，通用汽车公司和福特汽车公司今年的收入也将面临巨大损失。
电子汽车的兴起
仅今年一年，全球电池电动汽车（BEV）和其他电动汽车的销量预计就将增长约 70%，这将进一步增加对集成电路的需求。根据领先的半导体市场研究公司 IC Insights 的数据，平均每辆电动汽车需要价值约 1200 美元的元件，是内燃机汽车的两倍。目前，电子元件约占新车总成本的 40%。汽车中的新技术，如蓝牙连接、驾驶员辅助、导航和混合动力电动系统，将不可避免地需要更多的芯片和元件。随着大数据和分析、云计算和数字服务趋势的发展，这一趋势预计将继续下去，因为驾驶员希望车辆连接性得到提高。
原始设备制造商和 EMS 公司如何适应？
Gartner 的分析师建议为汽车行业供货的原始设备制造商采取以下措施，以缓解半导体危机。
- 未雨绸缪--将供应链的可视性从芯片供应商扩展到芯片级，以预见未来更多的延迟。
- 扩大供应商网络- 尽量扩大芯片采购的供应商基础，以分散风险。
- 建立伙伴关系，保证供应--与同类实体、芯片代工厂和/或 OSAT 企业发展关系，联合起来提高谈判能力。如果你的业务规模足够大，可以考虑预先投资芯片供应链的商品化部分和/或代工厂，以确保长期供应。
- 监控领先指标- 跟踪资本投资、库存指数和半导体行业收入增长预测等指标，以预测整体趋势。
立即兑现您的报废组件，从高价中获益
尽管目前出现短缺，但您可能会发现自己仍有一些生产不再需要的过剩元件。由于许多元件供不应求，OEM 和 EMS 可能会发现，现在是出售过剩库存的理想时机，因为价格正处于前所未有的高位。
通过 CCL 的过剩库存管理服务，您可以节省时间，腾出宝贵的仓库空间，并从当今非常活跃的汽车半导体市场中获益。
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为什么选择 CCL？
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- 无忧服务：我们负责所有货运、保险和保修事宜。
- 快速付款：一旦商定价格，即可快速收到付款。
- 灵活选择：根据您的需要选择直接购买或寄售。
- 行业经验：CCL 在电子行业拥有 24 年的经验。
CCL 是为电子制造领域的 OEM 和 EMS 公司提供过剩库存管理解决方案的全球领先供应商。我们在全球范围内购买和销售新的和未使用过的剩余电子元件。
